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第1182章 大飞机量产：彻底告别没有大飞机时代（第1页）

就在非洲联合体闹出巨大动静的时候，在华夏，云霄飞机制造公司让所有人都喜笑颜开。

2005年5月1日， 从美国传回来一则消息。

云霄255机型，在美国通过适航测试，美国航空管理局给云霄255机型，颁发了适航证。

而这款飞机，在一个月前，已经拿到了欧洲航空安全局的适航证，在华夏也拿到了华夏航管部门的适航证。

现在啊，美国航空管理局给云霄255颁发了适航证，这代表着云霄255机型彻底可以投入市场交付了。

这款机型其实这几年一直都有很大的动静，盛宝航空和波音联合成立了云霄飞机制造公司，第一款产品就是云霄255机型，这款机型就是要取代波音737，竞争空客A320机型的存在。

但是这款飞机，使用了很多厉害的技术。增加了很多安全设置，像911那种事情根本就不可能在这架飞机上出现。

这架飞机不能被远程程序控制，因为内部没有优先级。同时还有一些设置，比如航线确定之后，在没有得到最高级别的指令的前提下，航线是不允许改动的，你飞机偏离航线，自动驾驶功能会自动调整，就算你驾驶员换成手动的都不行。

除非飞机出现大的故障，挂了故障码，得到地面的允许后，才能解锁。

同时机舱也不是谁想进就能进的了。飞行员进入机舱内，舱门直接就反锁了，外面的人再想要轻松的进来是很难的。

大量的先进技术用在其中，发动机也是最新型的发动机，在燃油经济性上要比737优秀很多，油耗只有737的百分之八十左右。

而最大航程也比之前设计的要优秀一点，达到了8000公里，这个航程已经非常不错了，虽然不能直接从华夏飞到美国东部，但是却可以直接飞到西部。

而从华夏西部出发，可以直接飞到非洲，现在的非洲联合体国家都能飞到。

现在华夏这边的航空公司，也急需这样一款飞机，因为华夏和非洲之间的联系太紧密了。