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第四十二章 暗中支持（第3页）

客轮驶向外滩码头，此地实现客货分流。好几艘货轮在货运码头卸货，货舱里是两台码头用的蒸汽吊机，还是二手货。

朱尔典招手喊来客轮上的侍者，询问道：“这些设备是从哪里来的？”

侍者是个安南人，端着餐盘，瞧了岸上几眼，耸耸肩说道：“抱歉，阁下，我也没法分辨。但最近运抵上海的货船特别多。

我前次看到有运输铁轨和枕木，还有大量废钢铁。听说是美国铁路过剩，很多铁路公司亏损，于是把车头、车厢等等通通低价卖到中国。”

“因为中国政府开了高价，是吗？”伊集院彦吉急问道。

由于“圣光”降临，导致中国钢铁产量暴增十多倍。这给目前只有十几万吨钢铁产量的日本带来不小压力。

日本缺乏铁矿，美国的废钢铁是日本炼钢业的重要原材料来源。现在多了中国采购，会给日本钢铁业带来巨大麻烦。

上个月，中国宁愿不赚钱也要控制生丝出口，导致东亚丝织品价格价上涨。这已经给日本经济带来不小的影响。

若是钢铁业也再遭灾，天皇也要过苦日子了。

安南侍者却摇摇头，“暴利时代过去了。最开始中国愿意开出几倍价格吸引西方客商，但他们现在跟德国和美国商人关系非常好，进出口价格趋于平衡。

最近的《字林西报》在报道，英国控制的泰国大米面临美国小麦竞争，马来西亚橡胶面临巴西橡胶的竞争。

德国人更是掌握中国政府订单，机械设备潮水般涌来。

很多美国商人把廉价粮食和原材料越洋运过来。因为中国政府控制海关后财力暴涨，有能力全部吞下。”

现在海路运输大多是千吨级的货船，运输效率远不如后世普遍的万吨乃至十万吨货船高。货物从美国到中国需要一个多月，从欧洲过来要更久。

目前运到上海的货船肯定是一个月前就起运的。说明在拿下上海没多久，中国政府就开始大采购了。

而当时的中国国库空虚，中央政府兜里压根没钱，必然要靠借贷来执行采购。巨额的资金从哪里来？

德皇？

德国财力还没雄厚到可以随便拿出一大笔钱来支援中国的程度。但欧洲能放贷的势力却很多。