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第三百二十五章 史瓦格远洋运输舰的来历（第4页）

但是随着苏联的轰然倒塌，整个航母的建造进度实际完工了45%，整个反应堆动力装置的模块化部件已经建造完毕了，核动力设备全部到，可他的建造者，可以说是一个巨大的遗憾。

这艘航母，在当年来说，只能说是比较先进。

一是整体设计方案比较新颖。

二是首次使用动力装置和搭载了预警机。

为了保证万无一失，“乌里扬诺夫斯克”号航母还配备有2台燃油锅炉，用于保证在核动力系统出现故障之后依然拥有足够的动力维持航行。

该型号航母要说先进，只能比以往的先进，对比当时米国舰载机数量、性能、电子系统、航母战术运用等等，要是比肩米国航母，苏联还有很多的路子要走。

该舰当时解体的时候，只完成了45%。

这个船就被解体当废铁卖了。

当然这只是明面上的说法。

这个完成了45%左右的船，被藏到了一个秘密船坞里。

当时卖出的，的确是该舰上面的一些钢材，但是并没有完全拆卸完全。

还留下了30%左右的船体，被封存了起来。

因为当年要是完全拆卸这个船，那么前苏联几十年来的航母技术积累将会连根拔起。

于是在苏联解体之后，一帮技术人员接触到了当年想筹建史瓦格的秦局长等人。

在秦局长和他的同伴们的努力下，把这艘船算是保存了下来。

从此，这艘航母就变成了名义上已经不存在的舰船。