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第50章 尾声（第6页）
后面五节车厢，四节卖票，一节是装运行李、邮件的混合车厢。
拉货？
不存在。
只因成本太高，或者说，动力不够，如果全部装货，单位运输成本比船运贵多了。
几乎没什么优势。
载客就不一样了，金松线的设计速度是每个时辰七十里，也就是35公里，不过实际速度没那么快。
因为沿途还得停车、加水、添煤，根据前期测试，正常时速大约五十里。
25公里的速度，连电瓶车都比不过，但只要有煤，有水，它能一直跑。
金陵到松江只需要一天！
当然。
即便票价卖得不便宜，这条铁路短期内仍是一个吞金巨兽。
单单修路就花了五年时间，沿途架桥、修路、人工，不知道花了多少钱。
只这一项，前前后后砸进去七百多万银元。
而这，只是修路的钱。
其他的研发、维护，哪一项不要钱？
话又说回来，账不能那么算，修这条铁路，不是为了当下，是为了将来。
再贵也得修！
“陛下。”
参观了一会，礼部尚书张威捧着一篇提前准备好的祝文走了过来。
