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第14章（第2页）

乔纪年一直在看着她，记忆中的画面慢慢重叠，以前，连煋也喜欢这样站在甲板上，拿着望远镜看远处的风景。

他当年是被连煋带进航海这条路。

船舶上分甲板部、机舱部、事务部；甲板部的船员又分高级船员，和普通船员。高级船员包括：船长、大副、二副、三副、甲板学生；普通船员包括：水手长、高级水手、普通水手、木匠。

按照拿到证件后航行时间长短，船员还会再细分为见习和新证，如水手会分为：见习水手和新证水手。

除此之外，海员证也分甲、乙、丙、丁类。

甲类等级的海员可以走无限航区，绕全球航行，也称为国际海员；乙类海员可以走近洋航区；丙类海员可以走沿海航区；丁类海员只能近岸航区的船舶工作。

除此之外，按照船舶吨位大小，海员考取的证书再次进行分级，甲一甲二、丙一丙二、内河等等。

这里门道很多，什么等级的海员在什么海域、什么吨位的船舶工作，都有明确规定。

连煋是正规统招海事院校的学生，一毕业就登船实习，成为甲板部的高级船员甲板学生。

乔纪年专业不对口，连煋介绍他到培训学校进行培训，考取水手证书，再带他上了一艘前往美国的新奥尔良运输大豆的散货船，当一名普通新证水手。

船从国内载着六万吨的玉米出口到美国，再运回七万吨的大豆回国，全程来回将近两个月的时间。

期间横跨太平洋，单程距离将近两万公里。

那是他第一次跑船，在太平洋上，坐在甲板，远处一望无际的海面，日落一点点降下去，是前所未有的自由。

一艘货船，以18节的速度飘荡在茫茫大海，仿佛隔绝在另一个世界。

跑长途海运货船，需要能耐得住寂寞。

即使这样万吨级的大型货轮，也不过是需要二十来名船员，一两个月下来，基本没什么话好聊。

而且一般情况下，也没法上网，离开海岸线四小时后，手机就差不多没信号了，打电话只能用卫星手机。