第493章 火车餐食（上） (第2/2页)

列车长面露难色，无奈地说：“这次空位不多，目前就只剩一个了，要到下一站有乘客下车，才会再空出几个来。”

丁老师挺直了腰板，一脸镇定地说：

“老头子我不怕，安排这几位同志就行了，我一个老头子，对他们构不成啥威胁，他们应该不会特意来伤害我的。”

然后如今只有一个位置，苏渺提出了一个想法。

“石队长，既然只有一个位置的话，就把谭阿姨安排到别处去吧，我们其他人照旧。我在想是否能抽调一位公安同志伪装成乘客的样子，补进谭阿姨的位置。

这个包清空后照样放在下铺，造成一种谭阿姨和其他乘客交换位置的假象，那嫌疑人摸回来的时候，即使有疑虑，也总比完全找不到人的好。

只要他们露面拿包，就可以直接把他们拿下了。”

“好！这是个好办法，那你们先回去，我一会儿就安排人过去。”

石队长赞同地点点头，对苏渺的想法表示认可。

因为排查的事情，几个人全都赶过来了，行李也都随身拎着，倒也不担心会被人拿走。

几人忙了半天，还没来得及吃午餐，恰好隔壁就是餐车，于是他们决定先顺道去吃顿饭，再回车厢。

八十年代是火车餐食的黄金年代，餐车都是明火明灶，现做的餐品都是热乎新鲜的。

掌勺的师傅很多都是以前大酒楼的主厨，在特殊年代，私营饭店销声匿迹，厨师的工作机会并不多。

绝大部分是流动到其他工种，或者是在各个单位食堂工作，而火车上的炊事员则是一个很好的选择。

上餐车不仅能吃饱，粮票交得少，属于技术型的正式工，待遇好，岗位也稳定。

而且在铁路系统工作还有一个福利，那就是在自己工作的乘务段，特定时间内坐火车可以免票。

苏渺曾听老师说过，在火车餐食最鼎盛时期，京城铁路局的火车餐车水准是最高的，出餐水准堪比当时的二级餐馆！

火车上的餐食分为两种形式，一种是推出来叫卖的盒饭。

一般在饭点前两个小时，餐车长就会在车厢内售卖餐票，然后根据人数来准备饭菜，也是属于大锅饭。

等到了饭点的时候，炊事员推着小餐车出来送饭，乘客凭票换取盒饭。

这在桶装泡面还没有推出的年代，是旅客在旅途中，能吃上热乎饭的主要方式，价格不算得特别贵，在口味和卫生上都是有保障的。

在85年以前，饭菜都是用铝制的饭盒装的，乘客吃完饭后需要将饭盒回收上去。

到了85年以后，出现泡发饭盒，渐渐地在火车上流行起来，老式的铝制饭盒就被淘汰了。

盒饭的卖法和以前相同，只不过不用再回收饭盒了，省去了很多工作。

而苏家刚开始卖卤味用的泡发饭盒，就是苏元正托朋友从铁路局买的。