第九十章 机甲的战斗 (第1/2页)
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战斗机甲的外形看上去很像是一个巨大的人形,尽管从造型上来说人形并不是战斗效率最高的设计,但对于驾驶员来说人形是最容易上手和熟悉的设计。
毕竟战斗机甲可不是单纯的依靠操纵杆来驾驶,他们也没有那么夸张的反应速度和手速来操纵这些足有五到七米高的钢铁巨人去和死神兽一类的高危共生体贴身肉搏。
这就好像战斗机飞行员可以开着螺旋桨飞机油门全开的玩狗斗,但绝不可能开着超音速战斗机突破音障去狗斗一样,反应的时间太短了,根本没有办法在那么短的时间内做出那么多的操作。
很多时候就算是久经训练的飞行员能够反应的过来,他的手速和战斗机的响应速度也没有那么快。
至于说那些古老的机器人大战的动画影视作品,驾驶员不是神经感应就是超人类,或者干脆把驾驶舱做成了动作反馈式让驾驶员完全放开手脚去战斗,这才能做到机体的反应速度跟得上驾驶员的反应速度,减少战斗过程中不必要的延迟。
战斗机甲在设计之初也遵循了同样的设计理念,以当时人类文明当中并不算特别成熟的神经交互技术为基础开发了一套神经感应与操纵杆踏板相结合的驾驶模式,希望以此来提升战斗机甲的作战效率。
但这样做带来的一个问题就是即便经过了严格训练,驾驶员也无法适应这套操作系统。
毕竟并不算特别成熟的神经交互技术如果只是在脑袋上贴感应贴片来进行交互,传递信息的效率也还是太低了。
通常情况下,驾驶员必须集中精神想着某一条明确的指令,神经交互设备才能够读到清晰的指令。
虽说这在经过了专业的训练之后不难做到,日常训练和测试也好像没有问题,可一旦到了战场上,即便有着机载人工智能的辅助,驾驶员也很难将全部的注意力集中到单一的一条指令上。
因为战场的环境非常复杂,通常情况下驾驶员脑海里会在很短的时间内闪过十几条指令,甚至可能几条指令一起下达。
对于没有尝试过的人来说,这可能有些令人不知所措,毕竟你一个想法就会让整个战斗机甲动起来,杂念一多久很容易手忙脚乱。
所以当时的科学家们想出了一个相当惊世骇俗、甚至争议极大的解决办法。
那就是给驾驶员装脑机接口,让驾驶员的大脑和战斗机甲的机载人工智能直接连接在一起。
这样一来,神经信号便能够毫无延迟和错漏的传递,机载人工智能便可以更好的读取和执行驾驶员所发出的指令。
而脑机接口的高效信息传递速率,也使得机载人工智能可以在极短的时间内将大量的信息直接传递到驾驶员的大脑,而不需要通过听觉或者视觉的转化,极大的提升了驾驶员获得信息的速度以及对战场的掌握和感知。
就好像现在,一只趴伏在树干上的剑齿豹就正准备对陈然驾驶的战斗机甲发起攻击。
这只原本休憩在树梢上的剑齿豹是被战斗机甲行进时发出的声音所惊动的,因为受到了战斗机甲身上行进过程中沾染的信息素刺激而诱发了攻击欲望。
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