第65章 市舶 (第2/2页)

不过，到了明朝中后期，朝贡贸易日趋衰落，再加上财政出现困难。在正德年间，开始重视市舶司的“番舶抽分”作用，对外洋番商着手征收关税。

try{ggauto();} catch(ex){}

隆庆开放海禁后，市舶贸易掀起了一个高峰期。

在新的形势下，因夷人报货不准确，市舶的抽分改为丈抽制。

“番商先报本县申达藩司，令舶提举同县官盘验。”

不过，囿于市舶司官员和属吏的“专业性”不足，市舶税的征收很快又从官府转为牙行所代劳了。

所有外洋番商进入大明港口（广州和月港）后，只能通过牙行的代理，缴纳市舶税，转售所携外洋货物。

也就是说，在大明的通商口岸，牙行掌握了外贸的经营权，他们以舶商代表的身份，巧取豪夺，上下舞弊，以饱私囊。

“外洋番货，报官纳税者，不过十之二三而已”。

此时，广州便滋生了三十六行（牙行）的组织，代番商办理一切手续，包括缴纳市舶税、转售番货等贸易事务。

这些牙行，“提举悉十而取一，盖安坐而得，无簿书刑杖之劳”，日子过得那是相当滋润而惬意。

“破浪号”驶入广州码头不到半日，便有牙行寻上船来，要求代理一切在粤进出货物之责。

考虑到人生地不熟，以及对此时大明的外贸政策几无了解，穿越众也只能入乡随俗，将此次大陆之行的进出口事宜全权委托给这家名为‘利顺行’的牙行，代为验货、定价、征关税，以及发卖所携舶货。

原本以为这么一艘大船，一定载满了大量外洋番货，怎么着也能勘算出四五十万两银子，然后抽他一个万儿八千，血赚一大笔。

可是，在随同船员检查核算了整个船舱后，邓书翰惊讶地发现，这艘船居然是一艘空船！

哦，当然，若是将那几十箱“番饼（即银币）”、一百多担铜块，以及数百张上等毛皮算上的话，也勉强是装了一些货物。

可是，那些银子和铜块，属于钱币之类，不在征税之列。

倘若，仅仅对那数百张上等的毛皮征收市舶税，怕是仅能收上来千百两银子。

这与自己刚来时的预期大为不符呀！

按照市舶税征收制度，凡是入港的外洋番船，皆需足额缴纳“引税”、“陆饷”和“水饷”。

引税（到港船商需要领取船引才能进行贸易）倒也罢了，没几个钱。

水饷（以船只尺寸为标准征税）可就是一笔不小的收息了，按市舶规定，西洋（占城、暹罗、满剌加）船只“面阔一丈六尺以上者，每尺征饷五两，每多一尺加银五钱”，属国船只缴纳西洋船只费用的七成即可。

这艘大船自称来自南洋，自当循此例征收水饷。

啧啧，这船如此巨大，怎么着也能征收几百两银子。

不过，上面两项只能算是小头，最重要的当为陆饷。

“每货值一两者，税银二分”，也就是货物价值的百分之二。另外，对来往吕宋的船只还要收取“加增饷”附加税。

在这艘巨大的帆船驶入港口后，邓书翰便在第一时间带着数名伙计赶了过来，准备封舱验货，待核定完陆饷后，方才准许对方开舱贸易。

可现在倒好，一番查验后，发现这艘船竟然是特么的空的！

哎，该不会在海上就与市商提前将货物给卖了吧？

这可是走私！

官府侦之，人船皆扣！

“我们于南洋垦殖，所产皆为农物，几无可堪售卖的商品运至天朝。”罗振辉斟酌了一番语言，颇为诚挚地说道：“此番来广州市舶，主要是采买大明特产，以为足用。就是不知，这出口之物，尚需征税多少？”

这要是不给点钱，怕是会多出许多麻烦呀！

“这个嘛……”邓书翰不由沉吟起来。

我大明朝廷对外洋番商到港后，采买货物一般是不怎么征税的，除非是朝廷严格管制或则限制买卖的货物，比如说铜、铁、硝石之类的物资。

但这些东西一般交易量不是很大，收不了几两银子。

不过嘛，这些流落至南洋的番商，想必是要许以我重利，以换得他们的诸事皆遂的结果。

既如此，那就无须再客气了。

“我们于此需好生计议一番。不知道，尔等都需要买些什么货物呢？……这个你放心，我利顺行出面，就没有在广州买不到的东西。你们皆可全权委托于我，定然让你们满意而归！”