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第143章（第1页）

甚至有一些哲学人??士对此发表了??公开文章阐明观点。

但是好处是，陆陆续续有新的赞助商加入，苏溪的经费变得更??加充足，甚至可以有闲钱将??顶尖工程师招来一起工作。

第二??年年初开始，仿佛苏溪高光的一年，一切都进行得无比顺利，甚至大型客机制造商也送来了??支持。

但是FIA那??边始终没有动静，也不??知道他们被蒙蔽了??视听还是真的视而不??见。

Braun始终在其中发挥着重大作用，他也积极地在流媒体上公开表达了??自己的观点和对未来的猜想。

还有很多无形的不??被看??见的支持，在推特ins上的或嘲讽或谩骂，也有人??勇于站出回怼。

这种情形是苏溪上辈子没有经历过的，因为当时Halo装置的研发是在FIA的牵头下研发的，FIA作为比赛规则的制定者，自然更??能有舆论优势。

意大利的发动机公司ACO仍然是苏溪身后最大的赞助商，后来随着飞机制造商的加入而达到双方出资的平衡，还有林林总总一些中型企业也加入其中。

随着各路顶尖工程师的加盟，再加上资金充足，在很短的时间内无论是学术界还是赛车行业，都陆陆续续出现??有人??支持的声音。

一开始支持的人??是业内少数，随着时间的推移以及装置被优化到了??轻量化和刚度兼有的程度，支持和反对者几乎是五五开。

而在这关??键的时刻，Braun有一次早晨起床，不??小心在楼梯上摔了??一跤，从那??天开始，Braun在医院修养了??之??后必须要??借助拐杖才能行动，后期变成了??轮椅。

虽然有专人??照顾，但是Braun再也没有在咖啡馆和苏溪见过面，苏溪每次带着资料去Braun家中拜访，虽然Braun一如既往地开玩笑，但是随着时间的推移，苏溪的成果??每一次越来越好，Braun能提出的建议也越来越少。

苏溪看??到Braun的身体开始显出更??大的疲态，脸上的老年斑随着精神状态的下降而愈发明显，脸上的皮肤比以往更??加枯黄，一双炯然的双眼染上了??浑浊的灰白，甚至说话太多的时候要??缓上好一阵。

苏溪想起来上一世Braun离世的时间，其实这一次的Braun已??经比上一世多活了??两年的日子，她一度以为这一次Braun的精神状态说不??定能坚持到九十多岁。

此时的Braun，就像一盏灯笼的微光，在呼啸的风中一度面临熄灭。